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Die Pumpe verfügt über ein Dichtungssystem für den Pumpenkolben, das Schäden durch Wasserlecks wirksam verhindern und einen Pumpenausfall durch Überhitzung der Kolbenreibung verhindern kann.
Marke:
JST SealsArt.-Nr:
W1Zahlung:
T/TProduktursprung:
ChinaHafen:
GuangzhouBestellung (MOQ):
50Druckpumpendichtung für Kolbenpumpe
Die Pumpe verfügt über ein Dichtungssystem für den Pumpenkolben, das Schäden durch Wasserlecks wirksam verhindern und einen Pumpenausfall durch Überhitzung der Kolbenreibung verhindern kann.
Das Anwendungsmedium in der Hochdruckreinigungsmaschine ist Wasser, und die Dichtungsteile müssen dem steigenden Druck gerecht werden. Diese Art von Dichtung stammt ursprünglich aus hydraulischen Geräten. Im Allgemeinen wird die Wellenradialdichtung hauptsächlich am Getriebe eingesetzt. Der Einsatz solcher Dichtungen in Wasserpumpen, Warmwassergeräten und anderen Produkten ist jedoch schwierig. Der Hauptgrund liegt in der sehr kurzen Lebensdauer, außerdem besteht aufgrund der schlechten Dichtwirkung die Gefahr, dass Wasser in die Ölkammer eindringt. Darüber hinaus kann eine zu langsame Relativbewegung der Dichtungen zu starkem Verschleiß des Kolbens führen.
Um die oben genannten Probleme zu lösen, haben wir ein neues Dichtungssystem entwickelt, sodass die Dichtung eine gute Dichtwirkung im Wasser entfalten kann und die Lebensdauer erheblich erhöht wird. Ein solches Dichtungssystem wird in der Wasserpumpe eingesetzt, das Schäden durch Wasserlecks und den Ausfall der Wasserpumpe durch Überhitzung der Kolbenreibung wirksam verhindert. Durch eine detaillierte Datenanalyse zeigt der Test, dass das Dichtungssystem auch unter den Bedingungen großer Druckänderungen, hoher Temperatur und geringer Schmierung den normalen Betrieb des Systems gewährleisten kann. Mit einem solchen Dichtungssystem kann die Hochdruckreinigungsmaschine unter härtesten Arbeitsbedingungen arbeiten.
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Installation: Im Allgemeinen muss W1 in die offene Nut eingebaut werden und beim Einbau muss eine kleine Menge Schmieröl aufgetragen werden. Verbindungen: Sicherungsring: PTFE + Kohlenstoff oder Bronze U-Ring: gewebeverstärkter Gummi Stützring: Polyaldehydharz |
| Arbeitsbedingungen |
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| Temperaturbereich |
Druck |
Oberflächengeschwindigkeit |
| -40℃bis 80℃ |
≤250bar |
≤2m/s |
Größe:
Bisherige:
Dichtung für HochdruckwasserpumpeWENN Sie sind an unseren Produkten interessiert und möchten mehr Details erfahren, bitte hinterlassen Sie hier eine Nachricht, wir antworten Ihnen so schnell wie wir.
Kategorien
Die Wasserpumpendichtung D1 besteht aus einem oder mehreren gewebeverstärkten Chevron-V-Ringen (DM), einem Stützring (DD) und einem Kopfring (DS) zur Kolbenabdichtung.
Die Zentrier-Gummilamellen von jst werden nach Kundenwunsch hergestellt. Die Zentrierrippe hat ein rückholbares, wiedereinsetzbares, flexibles Design. Diese gummi- und metallverstärkten Gummi-Zentralisatorlamellen sind für eine Vielzahl von MWD (Messung während des Bohrens) erhältlich ) Werkzeuge und Instrumente zur Protokollierung und Überwachung von Ölquellen.
Die BT-Dichtung ist eine statische Dichtung, die zum Abdichten von rauen Gehäusen und Rohren verwendet wird. sie besteht aus einem Elastomer mit einer darin gebundenen Anti-Extrusionsfeder. Federn sind in Edelstahl erhältlich, das Elastomer kann HNBR oder NBR sein .
Die ID S-Dichtung wird für Bohrlochköpfe, Bohrlochwerkzeuge und Geräte zur Kontrolle des Oberflächendrucks als kritisches Teil verwendet.
Federunterstützte Ventilschaftpackungen tragen zur Gesamtleistung von Industriebetrieben bei. Sie erfüllen die lebenswichtige Aufgabe, Öl und Flüssigkeiten im Inneren zu halten und gleichzeitig Verunreinigungen fernzuhalten.
Die PTFE-Sitzdichtung für Schieberventile besteht aus robustem Teflon und wird in rotierenden Maschinen eingesetzt, um die Bewegung des O-Rings zu minimieren.
Abstreifer werden in den Dichtungskonfigurationen von Hydraulikzylindern installiert, um zu verhindern, dass Verunreinigungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Zylinder eindringen, wenn dieser in das System zurückgezogen wird.
Die Wasserpumpendichtung D1 besteht aus einem oder mehreren gewebeverstärkten Chevron-V-Ringen (DM), einem Stützring (DD) und einem Kopfring (DS) zur Kolbenabdichtung.
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