Dichtungsstapel für Bohrlochwerkzeug-Schiebehülse

V-Packungen werden in verschiedenen Ölfeld-Bohrlochausrüstungen wie verschiedenen Ventilen usw. verwendet.. V-Packungen eignen sich hervorragend für den Einsatz in mittelschweren bis schweren Anwendungen auch bei Fluchtungsfehlern zwischen den Dichtspalten.

Die V-Stack-Dichtung besteht aus einem oberen Adapter bzw. Antiextrusionsring (1), V-Ringen (2) und einem unteren Adapter (3). In der Baugruppe wird die axiale Vorspannkraft zwischen den einzelnen Dichtungsringen übertragen, sodass jeder Ring formschlüssig gegen die Gegenfläche des Bauteils gepresst wird. Für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen sind spezielle Werkstoffqualitäten erhältlich. Das Dichtungsmaterial für die Chevron-Dichtung könnte PEEK, modifiziertes PTFE und eine Feder sein.

Es handelt sich um eine federunterstützte Endflächendichtung mit sowohl starren als auch flexiblen Elementen,, die einen gleichmäßigen Kontakt an der Dichtungsschnittstelle gewährleistet.

T-Dichtungen sind dreiteilige Dichtungen mit einer Elastomerlippe und Hartplastik-Anti-Extrusionsringen, sie haben sich als langlebig erwiesen. die Standardausführung passt in eine O-Ring-Stopfbuchse und kann bearbeitet oder netzförmig sein geformt.

Die JST FHR-Serie besteht aus einer Schraubenfeder und einem Polymermantel,, der hauptsächlich für Stangen verwendet wird.

S-Dichtungen eignen sich gut zum Abdichten von Bohrlochköpfen, Verbindern, Bohrlochwerkzeugen, Hochdruckventilen und anderen anspruchsvollen Öl- und Gasanwendungen. Die nicht extrudierten Federn können aus verschiedenen Metallen hergestellt werden. Die S-Dichtung besteht aus Feder und Gummimaterial könnte NBR, HNBR, FKM usw. sein.

Die VT-Typ-V-Dichtung wird häufig zur Abdichtung von Kolben und Kolbenstangen in einfach- und doppeltwirkenden Zylindern verwendet.

V-Packungen werden in verschiedenen Ölfeld-Bohrlochausrüstungen wie verschiedenen Ventilen usw. verwendet.. V-Packungen eignen sich hervorragend für den Einsatz in mittelschweren bis schweren Anwendungen auch bei Fluchtungsfehlern zwischen den Dichtspalten.