V-Stack-Dichtungsbaugruppe für Öl und Gas

Die V-Stack-Dichtung besteht aus einem oberen Adapter bzw. Antiextrusionsring (1), V-Ringen (2) und einem unteren Adapter (3). In der Baugruppe wird die axiale Vorspannkraft zwischen den einzelnen Dichtungsringen übertragen, sodass jeder Ring formschlüssig gegen die Gegenfläche des Bauteils gepresst wird. Für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen sind spezielle Werkstoffqualitäten erhältlich. Das Dichtungsmaterial für die Chevron-Dichtung könnte PEEK, modifiziertes PTFE und eine Feder sein.

Eine Dichtungsanordnung zur Verwendung in einem Bohrlochwerkzeug. Sie fungiert als Durchflussbegrenzer und schützt das untere Ende der Dichtungsanordnung vor hohem Druck und/oder hohem Volumenstrom.

Federunterstützte PTFE-Dichtungen bestehen aus verschiedenen Mantelprofilen und Federtypen. Durch die Federvorspannung kann eine Kompensation der Dichtwirkung bei unterschiedlichen Druckbedingungen erreicht werden.

Die FHB-Dichtung besteht aus einer Schraubenfeder und einem Polymermantel, der hauptsächlich als Flansch-Innenflächendichtung verwendet wird.

FFKM-O-Ringe bieten die höchste Temperatur (bis zu 620 °F) und die häufigste chemische Beständigkeit unter allen O-Ring- und Dichtungsmaterialien aus Gummi.

KZT wird in Kombination mit einem Verschleißschutz und einem Kolbenring verwendet, um zu verhindern, dass sich Zylinderöl mit Fremdpartikeln vermischt, und so Schäden an der Dichtung vermieden werden.

Kolbendichtungen dichten Flüssigkeiten ab und verhindern so den Flüssigkeitsfluss über den Kolben, sodass sich auf einer Seite des Kolbens Druck aufbauen kann.

Die Schwalbenschwanznut dient zum Einlegen des O-Rings oder der Elastomer-Schwalbenschwanzdichtung während der Installation. Diese Nut ist nicht üblich, da die Bearbeitung teurer ist, aber diese Schwalbenschwanznut kann das Herausdrücken der Dichtung verhindern.