Verbunddichtungen für Komplettierungswerkzeuge

Federunterstützte Ventilschaftpackungen tragen zur Gesamtleistung von Industriebetrieben bei. Sie erfüllen die lebenswichtige Aufgabe, Öl und Flüssigkeiten im Inneren zu halten und gleichzeitig Verunreinigungen fernzuhalten.

Wir haben verschiedene Arten von Flüssigkeitsendventilen und -sitzen sowohl für Frac-Pumpen als auch für Schlammpumpen hergestellt,, die verschiedene Modelle für die dominantesten Pumpen auf dem Markt abdecken.

Die Ventilschaftpackung ist ein wesentlicher Bestandteil von Ventilen,, die um den Ventilschaft herum abgedeckt ist. Der Zweck der Ventilpackung besteht darin, Leckagen zu verhindern.

Die V-Stack-Dichtung besteht aus einem oberen Adapter bzw. Antiextrusionsring (1), V-Ringen (2) und einem unteren Adapter (3). In der Baugruppe wird die axiale Vorspannkraft zwischen den einzelnen Dichtungsringen übertragen, sodass jeder Ring formschlüssig gegen die Gegenfläche des Bauteils gepresst wird. Für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen sind spezielle Werkstoffqualitäten erhältlich. Das Dichtungsmaterial für die Chevron-Dichtung könnte PEEK, modifiziertes PTFE und eine Feder sein.

SPGO ist eine reibungsarme Kolbendichtung, die aus einem PTFE+Bronze-Dichtungsring und einem Gummi-O-Ring besteht und für die Zwei-Wege-Kolbendichtung von Hydraulikzylindern verwendet wird, um Flüssigkeiten abzudichten und so den Flüssigkeitsfluss über den Kolben zu verhindern, wodurch sich auf einer Seite des Kolbens Druck aufbauen kann.

JST stellt Kolbenpumpenpackungen für den Bohrlochbetrieb in einer Vielzahl von Materialien her, um den spezifischen Bohrlochbedingungen gerecht zu werden und Betriebsparameter, sind sie in einer breiten Palette von Elastomermaterialien und Hochleistungsharzen, erhältlich, einschließlich NBR, HNBR, FKM, gefülltem PTFE, gewebeverstärktem Gummi. für spezifische Anforderungen Bohrlochbedingungen, Betriebsparameter, und Fracturing-Flüssigkeiten.

KZT wird in Kombination mit einem Verschleißschutz und einem Kolbenring verwendet, um zu verhindern, dass sich Zylinderöl mit Fremdpartikeln vermischt, und so Schäden an der Dichtung vermieden werden.

Das FHB-Dichtungsdesign der Spiralfeder kombiniert Bogenlippe, und der Druck kommt von innen.