Ölabstreifer-Dichtung zur Beseitigung von überschüssigem Schmieröl

JST stellt Kolbenpumpenpackungen für den Bohrlochbetrieb in einer Vielzahl von Materialien her, um den spezifischen Bohrlochbedingungen gerecht zu werden und Betriebsparameter, sind sie in einer breiten Palette von Elastomermaterialien und Hochleistungsharzen, erhältlich, einschließlich NBR, HNBR, FKM, gefülltem PTFE, gewebeverstärktem Gummi. für spezifische Anforderungen Bohrlochbedingungen, Betriebsparameter, und Fracturing-Flüssigkeiten.

EVZ wird üblicherweise in Hochdruckschlammpumpen und Fracturing-Pumpen, verwendet, nämlich in Packungen, den dynamischen Hin- und Herbewegungsdichtungen mit hoher Geschwindigkeit.

Der FFKM-O-Ring ist eine kreisförmige Dichtung aus Perfluorelastomer-Verbindung mit einem höheren Fluorgehalt als FKM-Fluorelastomer.

Die federunterstützte Dichtung ist eine Hochleistungs-Teflondichtung mit einer speziellen Feder im Inneren.

OD-Flachdichtungen für Schieberventile sind federbelastete, druckbetätigte Lippendichtungen, die die Lebensdauer von Schieber und Ventilsitz verbessern.

T- Seal ist eine kompakte dreiteilige doppeltwirkende Dichtung, die aus einem T-förmigen Elastomerelement und zwei starren Anti-Extrusionsringen besteht. Diese kompakten Dichtelemente sind für den Einbau in einfache O-Ring-Nuten konzipiert und werden häufig zur Nachrüstung defekter O-Ringe eingesetzt.

JST stellt Kolbenpumpenpackungen für den Bohrlochbetrieb in einer Vielzahl von Materialien her, um den spezifischen Bohrlochbedingungen gerecht zu werden und Betriebsparameter, sind sie in einer breiten Palette von Elastomermaterialien und Hochleistungsharzen, erhältlich, einschließlich NBR, HNBR, FKM, gefülltem PTFE, gewebeverstärktem Gummi. für spezifische Anforderungen Bohrlochbedingungen, Betriebsparameter, und Fracturing-Flüssigkeiten.

Die V-Stack-Dichtung besteht aus einem oberen Adapter bzw. Antiextrusionsring (1), V-Ringen (2) und einem unteren Adapter (3). In der Baugruppe wird die axiale Vorspannkraft zwischen den einzelnen Dichtungsringen übertragen, sodass jeder Ring formschlüssig gegen die Gegenfläche des Bauteils gepresst wird. Für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen sind spezielle Werkstoffqualitäten erhältlich. Das Dichtungsmaterial für die Chevron-Dichtung könnte PEEK, modifiziertes PTFE und eine Feder sein.