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Marke:
JST SealsArt.-Nr:
STBZahlung:
T/TProduktursprung:
ChinaHafen:
GuangzhouBestellung (MOQ):
50Stangen-T-Seal-Kompaktdichtung
T-Seal ist eine kompakte dreiteilige doppelt wirkende Dichtung, die aus einem T-förmigen Elastomerelement und zwei starren Anti-Extrusionsringen besteht. Diese kompakten Dichtelemente sind für den Einbau in einfache O-Ring-Nuten konzipiert und werden häufig zur Nachrüstung defekter O-Ringe eingesetzt. Die Geometrie der T-Dichtung verhindert eine Spiralbildung und da sie starre Trägermaterialien verwendet, kann sie sehr hohen Drücken und großen Extrusionsspalten standhalten.
T-Dichtungen werden durch maschinelle Bearbeitung oder Formung aus verschiedenen HNBR- oder FKM-Typen als Dichtungsmaterial und einem Stützring aus PEEK hergestellt.
Für eine maximale Lebensdauer der Dichtung muss die Dichtung aus dem richtigen Elastomer für die jeweilige Anwendung hergestellt werden. JST produziert maßgeschneiderte T-Dichtungen aus einer Vielzahl von Materialien für nahezu jede Stopfbuchsgröße.
Dichtungen können für dynamische oder statische Anwendungen in Ölfeldern oder hydraulischen Anwendungen verwendet werden, einschließlich Verstärkern, Hebern, Zylindern, Spannern, Stoßdämpfern, Stoßfängern, Ventilen und Pumpen.
Aufgrund der symmetrischen Geometrie von T-Dichtungen ist der Einbau meist einfach.
Die T-Dichtung der Serie STB von JST ist für Stangen geeignet.
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Vorteile:
1. Verbessern Sie die Gerätezuverlässigkeit. |
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Arbeitsbedingungen |
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Temperaturbereich |
Druck |
Mittel |
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-50°C~200°C |
≤10000PSI |
Öl, Wasser, Gas, H2S, CO2 usw |
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Kategorien
Bei einem O-Ring handelt es sich um eine Dichtungsart mit Vollgummimaterial oder PTFE und einem O-förmigen Querschnitt.
S-Seal wurde für extreme Öl- und Gasanwendungen entwickelt. Es ist ein technologisch fortschrittlicher Ersatz für herkömmliche dreiteilige T-Dichtungen oder O-Ringe mit Stützen.
Die Wasserpumpendichtung D1 besteht aus einem oder mehreren gewebeverstärkten Chevron-V-Ringen (DM), einem Stützring (DD) und einem Kopfring (DS) zur Kolbenabdichtung.
Im LNG-Betrieb, können Ventile regelmäßig Temperaturen unter -320 F (-196 C) und Drücken über 750 Pfund pro Quadratzoll (psi) ausgesetzt sein. Sie sind auch periodischen Temperaturschwankungen ausgesetzt, die als "thermische Zyklen" bekannt sind,“, was zu Hardware-Ausdehnung sowie Schrumpfung und Materialspannungen führen kann. Diese Faktoren machen einen zuverlässigen, langfristigen Ventilbetrieb zu einer technischen Herausforderung.
KZT wird in Kombination mit einem Verschleißschutz und einem Kolbenring verwendet, um zu verhindern, dass sich Zylinderöl mit Fremdpartikeln vermischt, und so Schäden an der Dichtung vermieden werden.
Pack-Off-Dichtung oder sekundäre Dichtungsbaugruppen sind im unteren Dichtungsbereich der Gehäusespule oder des Schlauchkopfs installiert.
Die inneren und äußeren BOP-Dichtungen von JST können nach Kundenwunsch gefertigt werden. Diese Dichtungen werden in verschiedenen Arten von Blow Out Preventern (BOPs) verwendet.
OD-Flachdichtungen für Schieberventile sind federbelastete, druckbetätigte Lippendichtungen, die die Lebensdauer von Schieber und Ventilsitz verbessern.
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