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Bei einem O-Ring handelt es sich um eine Dichtungsart mit Vollgummimaterial oder PTFE und einem O-förmigen Querschnitt.
Marke:
JST SealsArt.-Nr:
ORZahlung:
T/TProduktursprung:
ChinaHafen:
GuangzhouBestellung (MOQ):
50NBR HNBR FKM PTFE O-Ring
Bei einem O-Ring handelt es sich um eine Dichtungsart mit Vollgummimaterial oder PTFE und einem O-förmigen Querschnitt. Da sein Querschnitt O-förmig ist, wird erO-förmiger Gummiring. Es ist eines der am weitesten verbreiteten hydraulischen und pneumatischen Übertragungssysteme.
Der O-Ring ist ein kreisförmiger Gummiring mit kreisförmigem Querschnitt. Es wird hauptsächlich für mechanische Teile verwendet, um das Austreten flüssiger und gasförmiger Medien unter statischen Bedingungen zu verhindern. In einigen Fällen kann es auch als dynamisches Dichtungselement für axiale Hin- und Herbewegungen und rotierende Bewegungen mit niedriger Geschwindigkeit verwendet werden. Je nach Bedingungen können unterschiedliche Materialien ausgewählt werden.
Für verschiedene Arten von Festdichtungs- oder dynamischen Dichtungsanwendungen sind O-Ringe sowohl effektiv als auch wirtschaftlich.
Der O-Ring ist ein Zwei-Wege-Dichtungselement. Die anfängliche Kompression in radialer oder axialer Richtung beim Einbau verleiht dem O-Ring seine eigene anfängliche Dichtfähigkeit. Die Gesamtdichtkraft setzt sich aus der durch den Systemdruck erzeugten Dichtkraft und der anfänglichen Dichtkraft zusammen, die mit zunehmendem Systemdruck zunimmt. Bei statischen Dichtungsaufgaben spielen O-Ringe eine herausragende Rolle. O-Ringe werden jedoch häufig in entsprechenden dynamischen Situationen eingesetzt, sind jedoch durch die Geschwindigkeit und den Druck an der Dichtung begrenzt.
Material: NBR/ HNBR/ VITON/ AFLS/ EPDM/PU/FFKM/PTFE
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Vorteile: 1. Verhinderung des Austretens von Flüssigkeiten. |
| Arbeitsbedingungen |
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| Temperatur |
Mittel |
| -32 bis +204℃ (je nach Material) |
Öl, Wasser, Luft und Gas usw |
| Größe: |
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Kategorien
O-Ringe aus Perfluorelastomer (FFKM) verfügen über Kohlenstoff-Fluor-Bindungen, was sie zu einem der thermisch stabilsten, oxidativ stabilsten und chemisch stabilsten fluorierten Polymere macht.
Der Ölabstreifring ist ein Teil, der sich an der Rückseite der Pumpendichtung befindet.
Die V-Stapel-Dichtungsbaugruppe besteht aus einem oberen Adapter oder Anti-Extrusionsring (1), V-Ringen (2) und einem unteren Adapter (3). In der Baugruppe wird die energetisierende Axialkraft zwischen den einzelnen Packungsringen übertragen damit jeder Ring in formschlüssigen Kontakt mit der Gegenfläche der Hardware gepresst wird. Spezielle Materialqualitäten sind für eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen erhältlich. Das Material des Chevron-Dichtungsstapels könnte PEEK, modifiziertes PTFE und Feder sein.
PTFE-Verschleißstreifen können den Kolben zentriert halten und den Kontakt von Metall zu Metall verhindern.
DLI ist eine staubbeständige und ölabstreifende doppelt wirkende Dichtung. Bestehen aus PU und Eisenmaterial.
Die Funktion eines hydraulischen Verschleißrings besteht darin, den Kolben und die Kolbenstange eines Hydraulikzylinders zu führen und Querkräfte aufzunehmen. Gleichzeitig verhindert es den Kontakt von Metall zu Metall und optimiert so die Leistung des Dichtungssystems.
Pack-Off-Dichtung oder sekundäre Dichtungsbaugruppen sind im unteren Dichtungsbereich der Gehäusespule oder des Schlauchkopfs installiert.
EVZ wird üblicherweise in Hochdruckschlammpumpen und Fracturing-Pumpen, verwendet, nämlich in Packungen, den dynamischen Hin- und Herbewegungsdichtungen mit hoher Geschwindigkeit.
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