Hochdruck-Rotationslippendichtungen

Radialwellendichtringe mit PTFE-Ring wurden speziell für den Einsatz unter rauen Bedingungen entwickelt. Sie kommen dann zum Einsatz, wenn Wellendichtringe mit klassischen Elastomerlippen an ihre Leistungsgrenzen stoßen.

Hochdruck-Rotationsdichtungen sind bidirektionale Rotationsdichtungen, die beiden Seiten Druck und Wechseldruck standhalten können.

Die PDR-Radialwellendichtung erweitert die Grenzen der Elastomer-Radialwellendichtungen und nutzt fortschrittliche Materialien und Konstruktionstechniken, um für jede Anwendung eine optimale Dichtungsleistung zu bieten. Das Ergebnis ist eine überlegene Dichtungslösung, die ein kompaktes, abgedichtetes Gehäuse beibehält.

Im LNG-Betrieb, können Ventile regelmäßig Temperaturen unter -320 F (-196 C) und Drücken über 750 Pfund pro Quadratzoll (psi) ausgesetzt sein. Sie sind auch periodischen Temperaturschwankungen ausgesetzt, die als "thermische Zyklen" bekannt sind,“, was zu Hardware-Ausdehnung sowie Schrumpfung und Materialspannungen führen kann. Diese Faktoren machen einen zuverlässigen, langfristigen Ventilbetrieb zu einer technischen Herausforderung.

Die Fs-Dichtung ist eine federunterstützte Elastomerhülle mit relativ großem Querschnitt und eine Rohraufhängungsdichtung für Bohrlochköpfe, bei der sich die Federn immer auf der Innenfläche befinden.

Die  Verbunddichtung  wird bei Aufarbeitungs- und Sandkontrollarbeiten eingesetzt. Durch die Verbindung von Elastomer mit einem Stahlkern wird eine übermäßige Kompression des Gummis unter Belastung verhindert.

Bei der einfach zu installierenden Stangendichtung handelt es sich um externe Dichtungen, die Leckagen aus dem Zylinder verhindern. EU-Stangendichtung für Kolbenstangen in Pneumatikzylindern vereint drei Funktionen: Dichten-Abstreifen-Fixieren.

S-Dichtungen eignen sich gut zum Abdichten von Bohrlochköpfen, Verbindern, Bohrlochwerkzeugen, Hochdruckventilen und anderen anspruchsvollen Öl- und Gasanwendungen. Die nicht extrudierten Federn können aus verschiedenen Metallen hergestellt werden. Die S-Dichtung besteht aus Feder und Gummimaterial könnte NBR, HNBR, FKM usw. sein.